La Toyota Yaris Cross se dévoile en version hybride
27 avril 2020
Toyota dévoile la toute nouvelle Yaris Cross en motorisation hybride.
La présentation de la nouvelle Toyota Yaris Cross en version hybride, qui était prévue pour le Salon de l’Automobile de Genève 2020, a été reportée à cause de la crise sanitaire. Le constructeur japonais avait annoncé plusieurs semaines d’attente avant sa première apparition.
Il est désormais temps de découvrir ce nouveau crossover dérivé de la Toyota Yaris, la toute nouvelle Toyota Yaris cross en version hybride. Le nouveau mini SUV nippon arrivera sur le marché en 2021 avec des arguments de poids : motorisation hybride et transmission intégrale. De quoi venir affronter ses principales rivales.
Rare dans ce segment, la Yaris Cross proposera une transmission intégrale
La nouvelle Toyota Yaris Cross va se positionner, dans la gamme du constructeur, entre la Yaris et le C-HR au look original, mais sensiblement plus grand.
Le petit SUV sera proposé, au choix, avec une transmission intégrale ou une transmission aux seules roues avant. La transmission intégrale entrera en action dès que les capteurs détecteront une perte d’adhérence ; le reste du temps la Yaris Cross restera une traction.
© Toyota
Sa motorisation hybride de 4ème génération est composée d’un bloc essence trois cylindres 1,5 et d’un bloc moteur électrique, le tout délivrant une puissance cumulée de 116 chevaux. Toyota annonce 120 grammes de CO2 par kilomètre pour la version deux roues motrices, quand la version à transmission intégrale atteindrait 135 grammes par kilomètre selon le cycle WLTP.
Des airs de petit RAV4
Fabriqué dans l’usine française de Valenciennes et commercialisé seulement mi-2021, ce nouveau venu sur un segment très encombré dispose en effet d’une carrosserie 100 % spécifique. Avec des passages de roues carrées, capables d’accueillir des jantes de 18 pouces, et une poupe très abrupte qui évoquent franchement le dernier RAV4. Sa longueur atteint quant à elle 4,18 m, alors que la dernière Yaris, construite sur la même base TNGA-B, se limite à 3,94 m et que le compact C-HR mesure 4,39 m. En revanche, l’empattement reste identique à celui de la citadine.
Pratique et modulable, la Yaris Cross sera polyvalente au quotidien
La Yaris Cross proposera une grande modularité de chargement. Sa banquette arrière se décompose en trois parties (40/20/40) pour faciliter les manutentions. La hauteur du plancher de coffre peut s’ajuster en hauteur, et l’espace peut être divisé en deux parties. Un astucieux système de ceinture permet de sécuriser les objets dans le coffre.
© Toyota
Toyota proposera, dans la liste des options, l’ouverture-fermeture du hayon électrique ainsi que les jantes en aluminium de 18″ ou encore la nouvelle teinte de peinture Brass Gold. Son usine française devrait pouvoir fabriquer 150 000 unités par an. Sa commercialisation est prévue pour l’été 2021 en France après avoir débuté à l’automne au Japon.
© Toyota
